20インチ折畳み自転車で重量10.8kgと軽量なRENAULT LIGHT10君を街乗り用に乗っています。
ある時、後ろからバチンっという音が。
何かと思って見てみれば、なんとリアのスポークが折れているではありませんか・・・。
新たに軽い自転車を買うとなると、それなりの値段がする。
Amazonでちらっとホイールを見てみたら、なんと1万円台からホイールがある！
俄然やる気が出てきたので、色々ググってみました。
注意すべき点
①20インチには2種類ある
406と451という2種類の規格があります。簡単にいうと直径が406mmと451mmということ。
径が違うので、互換性はありません。交換には気を付けないと無駄になります（汗）。
406の小さい方は漕ぎ出しが軽いので街乗りに向いています。
451は漕ぎ出しは重いけど、巡航速度が速いので長距離に向いています。
それぞれの特性があるわけです。ちなみにRENAULT君は406ホイールです。
②ギアも2種類ある
ボスフリーとカセットスプロケットという2種類があります。
8速以上の自転車は一般的にカセットスプロケットが使われています。
7速の場合は、ボスフリーとカセットスプロケットのどちらもあるので要注意です。
これも互換性はありません。
ちなみにRENAULT君はボスフリーです。
この2点を注意して調べるとそれなりに出てきますが、ピンキリですね。。
私はロードやMTBが起点になっているので、カセットスプロケットの方がなじみがあるのと
ギアを8速以上にしたい場合は必然的にカセットスプロケットになるので、はじめからこちらで探しました。
調べた結果、Amazonで前後で1,042gと軽量かつ11,869円とお安いホイールを発見。
ただし、口コミはなし。怖い・・・。
ポチップ
大丈夫か？と思いつつ、ポチッとな！
今までの青いホイールが気に入ってたんですが、市販に青色が少なくて黒にしました。
仕方ないですね。。
あと、ギアもカセットスプロケットに変わるので新調が必要。
ついているディレーラーを見ると7速まで。8速以上にするにはディレーラーとシフトレバーも
交換しないといけない。。雨ざらしのチャリなのに出費がかさむので見送り。
家のどこかにXTのディレーラーとスプロケットとシフターがあるはずなんですが、見つからず・・・安いのを新調。
今のギア比が軽いと思っていたので、トップを12Tから11Tに変更して購入しました。
ここで見逃したのが、ホイールが11速対応に対して、カセットスプロケットは7速なので
スペーサーが追加で必要だったこと。
ホイールにスペーサーが1枚付いているのですが、8速以上は問題ないけど、7速だと足りない。
というわけで、スペーサーも追加で購入。
ホイールに付いている1.85mmのスペーサーに加えて2.0mm+2.5mmの計4.5mmの
スペーサーを入れてピッタリでした。
ポチップ
そしてもう1点盲点だったのが、チェーンです。HG対応ではなかったのか、ガリガリ言って
うまく嚙み合わず・・・。仕方なくHGチェーンも新調し、快適に。
あと、タイヤは交換してからあまり経ってなかったのでそのまま使ったのですが、旧ホイールのチューブは英式だったのに対して、新ホイールは仏式だったので、チューブも新調しました。
ディレーラーを少々調整して完成です。
15,000円ほどで出来上がり。
と思った次の日に、なんとリアディレーラーが大破。
真ん中からぽきっと逝きました。
こんなことあるの？？
仕方なく、ディレーラーも新調。
こんなことならギアを7段から11段に増やしとったわ！
あと、チェーンのピンがないので、それも追加購入。
Amazonさんで2,900円だったので、結局、3,000円ほど追加出費になりました。
ディレーラーを調整して出来上がり！
結局、ホイール、スプロケット、チェーン、リアディレーラー、チューブと
結構新調してしまいましたが。。
おかげでスイスイ気持ちよくはしれるようになり、快適に。
同じタイヤなのに、転がり抵抗が低いというか、スイスイ進みます。
ちなみに、写真にあるように、ペダル、ケーブルのキャップ、バルブキャップは色を変えてます。
写真には写ってないけど、ブレーキも金色です＾＾
とりあえず、めでたしめでたし！？
